快讯摘要

2023年中国新能源车销量达940万辆,同比增35%,渗透率突破30%。锂电池材料价格普遍下降,碳酸锂价格下降80%。锂电池板块利润流向电池环节,宁德时代等毛利率稳健。风险包括政策变化、需求不及预期等。

快讯正文

中国新能源车销量超940万辆:2023年同比增35%,锂电材料价格下降80%

【2023年中国新能源车销量同比增速超35%,锂电池材料价格下调】中国新能源(600617)车市场在2023年实现了销量的显著增长,同比增速超过35%,达到940万辆,国内销量为830万辆,出口则为120万辆。均呈现大幅度增长,其中出口同比增长78%,成为新的增长点。2024年第一季度,尽管是传统淡季,中国新能源车销量仍达到209万辆,同比增速达到32%,显示市场需求依旧旺盛。

中国新能源车销量超940万辆:2023年同比增35%,锂电材料价格下降80%

【锂电材料价格大幅回落,碳酸锂价格下降近80%】自2023年起,随着供应和需求关系的改善,锂电材料价格经历了显著的下调。碳酸锂作为关键材料之一,价格从51.5万元/吨回落至11万元/吨,降幅高达80%。此外,磷酸铁锂、电解液、三元正极等中游材料价格也出现了下降。这一趋势在2024年第一季度依然持续,碳酸锂价格虽有所回升,但整体价格下降趋势未变。

中国新能源车销量超940万辆:2023年同比增35%,锂电材料价格下降80%

【利润分配向电池环节倾斜,锂电池板块营收和净利流向电池制造企业】在利润分配中,电池环节成为2023年的主要受益者。2024年第一季度,锂电池板块样本公司实现收入1719亿元,归母净利润为141亿元。宁德时代(300750)作为行业领头羊,毛利率逆势增长,连续多个季度录得稳健盈利能力,毛利率超过25%。尽管正极环节面临压力,磷酸铁锂和三元正极毛利率分别接近0和5-10%,但负极和隔膜的盈利情况有望改善。

中国新能源车销量超940万辆:2023年同比增35%,锂电材料价格下降80%

【风险提示涉及政策变化、下游需求、技术发展及产业链价格波动】尽管新能源车市场表现强劲,但仍存在一定的风险因素。其中包括各国政策的变化、下游需求不及预期、新技术发展未达预期、产业链材料价格波动以及行业竞争的加剧等风险。投资者在考虑投资时,需要对这些潜在风险保持警惕。