快讯摘要
低空经济概念获政策支持，预计至2035年市场规模可达3.5万亿元，通用机场投资建设高景气，关注华设集团、苏交科等基建设计院及地方国企。
快讯正文
【低空经济获政策扶持，市场前景广阔】
随着空域改革的深化，低空经济作为新质生产力的标志，发展速度显著加快。2021年，低空经济概念首次被纳入国家级战略规划《国家综合立体交通网规划纲要》，并在2024年被写入政府工作报告。这为非管制空域划分为低空经济eVTOL试点运行及商业化落地奠定了基础，也激发了地方政府发展低空经济的积极性。目前，已有18个省市将低空经济的发展写入了2024年的政府工作报告。
中国民用航空局的数据显示，预计到2025年，中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年将达到3.5万亿元，10年复合增长率为8.8%。通用机场和直升机起降台等基础设施建设是低空经济发展的重要基础。根据《全国通用机场布局规划》，到2030年，全国通用机场数量将增至2058个。目前，全国已在册的通用机场达449个，预计在2024-2030年间，年均新建通用机场数量接近230个。
大型基建设计院和地方国企在低空经济基础设施建设领域的业绩和估值弹性受到关注。目前，公开招标项目主要包括地方省市的低空经济实施方案规划类招标、通用机场的建设设计，以及低空经济产业园的建设。设计院有望深度参与低空经济基础设施建设产业链，其中具备资质优势、区位优势、项目经验的大型设计院有望受益。
在低空经济领域，建议重点关注华设集团、苏交科(300284)、设计总院(603357)等老牌基建设计检测企业，以及深城交、中衡设计(603017)等公司。同时，建议关注通用机场投资建设运营企业如中化岩土(002542)，以及隧道股份(600820)、上海建工(600170)、安徽建工(600502)等地方国企。这些企业在低空经济高景气区域有望加速承接低空经济产业园项目建设。
需要注意的风险包括通用机场投资建设不及预期、测算主观性、行业竞争加剧以及应收账款账龄延长等。
