来源 Gangtise投研
专家称，目前我国车辆报废率在1.6%左右，跟欧美国家4~5%的平均报废率尚有一定差距。以旧换新政策落地后，有望提高我国的车辆报废率，增量报废车型以国三及以下的国产品牌乘用车为主，比如奇瑞QQ、吉利金刚、比亚迪F3。这些车普遍车龄都在15年以上，几无继续使用的价值，残值只有数千元。车主选择报废后，新政补贴有望达到1万元以上，高于车辆残值，因此报废意愿较强。政府的以旧换新政策预计将刺激150~200万台汽车销量。
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专家称，目前我国车辆报废率在1.6%左右，跟欧美国家4~5%的平均报废率尚有一定差距。以旧换新政策落地后，有望提高我国的车辆报废率，增量报废车型以国三及以下的国产品牌乘用车为主，比如奇瑞QQ、吉利金刚、比亚迪F3。这些车普遍车龄都在15年以上，几无继续使用的价值，残值只有数千元。车主选择报废后，新政补贴有望达到1万元以上，高于车辆残值，因此报废意愿较强。政府的以旧换新政策预计将刺激150~200万台汽车销量。